3月29日，由我国自主研制的天下最大直径高铁盾构机“领航号”告成完成长江水下段11.18千米的施工任务。自2024年4月29日从上海市崇明岛始发以来，“领航号”历经23个月的安全掘进，跨越长江南岸大堤，告成抵达江苏太仓，得胜“上岸”，距离精确抵达2号竖井“进修驿站”更进一步。
崇太长江活泼是我国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通说念、沪渝蓉高铁沪宁段要津终局性咽喉工程。活泼全长14.25千米，是天下高铁盾构活泼独头掘进距离最长（11.325千米）、刀盘直径最大（15.4米）、水下过江活泼行车速率最高（350千米/小时）、长江水下最深（89米）的活泼，是我国现在设备圭表最高、掘进距离最长、范围最大的天下级高铁越江活泼。该活泼由上海国铁建管公司设备贬责、中铁活泼局施工设备，milan(中国)官方网站活泼建成运营后，将完了高铁穿越长江不减慢的豪举。
垄断于崇太长江活泼掘进施工的“领航号”盾构机，总长148米，总重约4000吨，搭载了天下最宽阔脑系统——I-TBM系统。濒临11.325公里独头掘进任务，“领航号”自始发以来，创造了天下范围内15米级大直径盾构初度完了一次性积存掘进11182米的记载，完成了一次前所未有的江底“超长跑”。
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